Главная » Авторхив » Почему у одних машин ручки, а у других – кнопки?

Почему у одних машин ручки, а у других – кнопки?

Почему у одних машин ручки, а у других – кнопки?

Поделиться

С одной стороны – казалось бы, какая разница, как регулировать громкость музыки или температуру в салоне – вращением или нажатием? С другой – делать-то это приходится по десять раз на дню. И по идее, вдумчивые инженеры должны более чем серьезно подойти к решению этого вопроса. А как поступают на самом деле?

Найти единственно верный вариант ответа на вопрос, какой механизм удобнее – кнопка или вращающаяся ручка, вряд ли возможно. Одни говорят, что ручка быстрее: нужного результата добиваешься одним-единственным движением – а не тычешь в одно и то же место по десять раз. Другие парируют, что кнопки позволяют действовать точнее, — а с ручкой то и дело промахиваешься мимо нужных градусов и мегагерц. Но одно дело – личные предпочтения отдельно взятого автомобилиста, и совсем другое – решения, которые принимаются дизайнерами интерьера. Ведь им волей-неволей приходится вставать на чью-то сторону. И если в вопросе цвета кузова или материалов отделки салона покупателю предоставляют выбор между несколькими вариантами, то делать по два варианта центральной консоли производители явно не спешат. Как же специалисты в области разработки интерьеров ищут ответ на этот вопрос?

Сравнительно недавно специалисты по эргономике Toyota, работавшие над интерьером нового поколения Camry, считали, что удобнее всего — ручки.

Можно подумать, что в какой-то момент некий очень авторитетный в сфере эргономики человек делает выбор – и потом ему следуют на протяжении многих лет (примерно как Mercedes-Benz со своим одним подрулевым рычажком вместо двух). Мол, главное – принять волевое решение и потом уже не метаться из стороны в сторону. Однако бывает по-разному. К примеру, в случае с климат-контролем на Toyota Camry поводом для перехода от ручек к кнопкам стала даже не смена поколений, а недавний рестайлинг. При этом переходя от одного решения к другому, инженеры и дизайнеры уверяют: сделали так, как удобнее покупателю. «Обычно сначала дизайнеры рисуют своё видение будущего автомобиля, опираясь на исследование текущих клиентских предпочтений», — рассказывают технические специалисты ООО «ММС Рус», официального дистрибьютора автомобилей марки Mitsubishi.

В то же самое время представители производителя выражают уверенность, что солидный процент владеющих машиной предыдущего поколения в процессе смены автомобиля сохранят верность модели. Тогда получается, что покупатели Camry сами пока толком не могут четко определиться, что им больше нравятся: в одну пятилетку им подавай «крутилки», а в следующую – уже кнопки…

. а когда дело дошло до рестайлинга Camry, более эргономичными посчитали уже кнопки.

Однако в конфигурации центральной консоли бывают свои нюансы. «В реальной жизни «крутилки» всегда более эргономичны, — признает Александра Морозова, руководитель отдела омологации и качества российского представительства Mazda. — Но их наличие или отсутствие часто обусловлено местом установки. Так, например, громкость, в наших новых машинах на руле регулируется кнопками, а основная ручка – крутилка. Себестоимость в данном случае приблизительно одинакова, так что все зависит от вкуса конкретного дизайнера или стиля». А вот в компании Mitsubishi, судя по словам представителей ООО «ММС Рус», логика другая: «Кнопки и ручки стоят неодинаково, решение принимают консолидировано, в зависимости от рынка сбыта и цены автомобиля». Так что, получая кнопку вместо ручки или наоборот, вы можете просто помогать производителю заработать лишнюю копейку и компенсировать потери пятилетней давности…

О admin

x

Check Also

У Koenigsegg появился 1500-сильный супергибрид

У Koenigsegg появился 1500-сильный супергибрид Поделиться Самым мощным спорткаром от Koenigesegg до сего момента считался ...

У Koenigsegg могут появиться более массовые модели

У Koenigsegg могут появиться более массовые модели Поделиться Шведская марка Koenigsegg, знаменитая своими фантастическими и ...

У Jeep все же появится огромный внедорожник

У Jeep все же появится огромный внедорожник Поделиться Слухи о возрождении модели Grand Wagoneer, которая ...

У Jeep Cherokee в России новые технические проблемы

У Jeep Cherokee в России новые технические проблемы Поделиться В последнее время продукция концерна Fiat-Chrysler ...

У Infiniti появился — маленький

У Infiniti появился «маленький» Поделиться Самый компактный серийный автомобиль за всю историю продемонстрировала японская компания ...

У Infiniti все же появится собственный маленький кроссовер

У Infiniti все же появится собственный маленький кроссовер Поделиться Компания Infiniti уже объявляла о планах ...

У HRT F1 меняется основной пилот

У HRT F1 меняется основной пилот Поделиться 21-летний австралиец Даниэль Рикардо заявлен призовым пилотом Hispania ...

У Dacia могут появиться доступные электрокары

У Dacia могут появиться доступные электрокары Поделиться Румынская компания Dacia известна в Европе как производитель ...

У 25 автомобильных марок изменились цены за последний месяц

У 25 автомобильных марок изменились цены за последний месяц Поделиться Эксперты провели традиционное исследование автомобильного ...

У 22 автомобильных компаний в России за последний месяц поменялись цены

У 22 автомобильных компаний в России за последний месяц поменялись цены Поделиться Эксперты провели традиционное ...

У 17 000 километров российских дорог изменится статус

У 17 000 километров российских дорог изменится статус Поделиться Правительственная комиссия по транспорту утвердила план ...

У 12 автомобильных марок в России изменились цены во второй половине июля

У 12 автомобильных марок в России изменились цены во второй половине июля Поделиться Традиционное исследование ...

У — Яндекса — заработал собственный каршеринг

У «Яндекса» заработал собственный каршеринг Поделиться 21 февраля «Яндекс» запустил в Москве собственный каршеринговый сервис ...

У — Хонды — будет маленький

У «Хонды» будет маленький Поделиться Компания Honda планирует расширять модельный ряд не только кроссоверами и ...

У — химического — гиперкара Quant появится младший брат

У «химического» гиперкара Quant появится младший брат Поделиться Компания nanoFlowcell из Лихтенштейна, пропагандирующая использование в ...

У — Мини-гелендваген — не будет ожидаемой проходимости

У «Мини-гелендваген» не будет ожидаемой проходимости Поделиться Компания Mercedes-Benz довольно давно собирается взяться за дальнейшую ...

У — квантового — суперкара Quant F появился младший брат

У «квантового» суперкара Quant F появился младший брат Поделиться Компания nanoFlowcell, уже наделавшая немало шуму ...

У — АвтоВАЗа — снизились продажи, но выросла доля на рынке

У «АвтоВАЗа» снизились продажи, но выросла доля на рынке Поделиться На «АвтоВАЗе» подвели первые итоги ...

У — АвтоВАЗа — появятся дорогие седаны и большие кроссоверы

У «АвтоВАЗа» появятся дорогие седаны и большие кроссоверы Поделиться «АвтоВАЗ» в ближайшие 4 года намерен ...

У — АвтоВАЗа — появился новый президент

У «АвтоВАЗа» появился новый президент Поделиться Акционеры российского автомобильного гиганта назначили нового президента компании. Отныне ...

У — АвтоВАЗа — кончились государственные деньги на программу утилизации

У «АвтоВАЗа» кончились государственные деньги на программу утилизации Поделиться «АвтоВАЗ» попросил у Минпромторга выделить дополнительные ...

Тяжелые грузовики наносят дорогам России астрономический ущерб

Тяжелые грузовики наносят дорогам России астрономический ущерб Поделиться Федеральное дорожное агентство вновь собирается вводить сезонные ...

Тягач будущего от Iveco можно превратить в офис

Тягач будущего от Iveco можно превратить в офис Поделиться В названии концепт-кара Z Truck обыгрывается ...

Тюрьма за кражу номеров — законопроект одобрен

Тюрьма за кражу номеров — законопроект одобрен Поделиться Комитет Госдумы по уголовному законодательству одобрил законопроект, ...

Рейтинг@Mail.ru